复合型硬岩TBM隧道掘进机软硬岩石通吃

2011年8月18日　　信息来源：重庆晚报

两台复合型硬岩TBM正接受调试

　　昨天上午，有“中国挖洞王”之称的中铁十八局集团隧道工程有限公司，正式入驻两江新区，同时也带来了全国首部复合型硬岩TBM隧道掘进机，准备开挖地铁6号线二期工程铜锣山隧道。

TBM隧道掘进机，是利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械，集钻、掘进、支护于一体，广泛应用于水利水电、矿山开采、交通、市政、国防等工程中。

　　中铁十八局集团隧道工程有限公司，是我国目前唯一一家同时管理和使用5台世界最先进的，适用于山岭隧道、城市轨道交通施工的TBM隧道掘进机的施工企业。全国40%超过5公里以上的隧道都由该公司完成，同时他们也是国内最长隧道施工纪录的保持者。

　　目前，该公司在重庆有地铁6号线二期工程铜锣山隧道，和成渝高速复线部分标段的两个施工项目。

　　在上午简短的落户仪式后，记者来到位于南岸区长生桥镇白沙村竹林湾社附近的隧道掘进口，只见两台通体白色，价值1.5亿元的巨型掘进机正躺在隧道口。

　　站在直径6.28米，长度9.4米的主机下，人显得十分渺小。头部刀盘上，密布着大小不一的刀头。工程技术人员介绍，这就是开凿岩石的利齿，粗壮的头部主机之后，有9节、长达100米的轨道和各种钢架管线构成的配套设备。接通1万伏的高压电，这台被称为“钢铁穿山甲”的怪兽将被启动，以每月掘进400米的速度，吞噬阻挡它的山体。

　　该项目负责人介绍，铜锣山隧道为双线隧道，单洞长5.6公里，地质条件复杂，穿越煤层、瓦斯、岩溶发育带、石膏岩、断层带等。传统单一针对硬岩或软岩的掘进机，不能满足需求。此次从美国罗宾斯公司引进的复合型硬岩TBM，将两者特点融于一身，遇到不同岩层时，可以通过更换刀头加以适应。

　　据悉，两台掘进机已于7月26日组装完成，今年9月开始掘进，预计明年底可以贯通铜锣山，然后向上新街车站延伸，与地铁6号线一期工程起点相接。（记者：姜莹 贺怀湘）