精 心 组 织 再 树 丰 碑
—重庆市第二市政工程有限责任公司
黄泥塝立交工程位于主城江北区和渝北区交界处的黄泥塝地区，总占地面积50450m2，工程总投资5309万元，系重庆市第一次采用EPC模式管理的工程项目。项目代理业主为重庆新城开发建设股份有限公司、总承包单位为重庆市设计院和重庆城建控股（集团）有限责任公司联合体、施工单位为重庆市第二市政工程有限责任公司、监理单位为重庆渝海建设监理有限公司。工程于2006年9月20日开工建设，2007年3月下旬完成主体建设，5月底通过了高架桥荷载检测试验和各单项工程竣工验收，6月1日全面建成通车。
黄泥塝立交工程东西长609米，南北长221米，单侧路幅宽15米，设计行车速度每小时60公里；新建跨线桥全长440米，主桥长224.6米，桥宽 17.8米，最大跨径 38米，桥梁采用清水混凝土；本次建设还同时改造了沿线的地下管网和交通设施，增设了地下电力管廊、公交停车港、环境改造和景观绿化等项目。在工程进展过程中，项目部将获得重庆市金杯奖、巴渝杯奖，创市级以上或国家优质奖作为本工程质量目标。
工程重点、难点：该工程新建跨线桥是控制整个工程建设的关键，也是技术、质量、安全控制的关键和重点；同时，工期短、施工内容多、加之所处的地理条件特殊，交通组织、协调难度较大，如何克服上述困难、合理组织施工均给参建者带来考验。此外，本工程第一次采用EPC（设计、施工、采购总承包）管理模式、市政行业首次采用清水混凝土工艺和大量“四新”技术的运用等均给参建单位带来挑战。为此，重庆城建集团所属的市政二公司组建了精干的现场项目部，并成立了以项目技术负责人冉光明为队长的青年突击队，坚持全面落实科学发展观、集中智慧、整合资源、科学管理、勤奋敬业，充分发挥团队精神，将所有难题逐一攻克。
四新”技术应用：为确保工程优质、高效、安全的完成，项目部成立了现场型QC小组，QC小组成果“清水混凝土施工质量控制”被重庆市建筑业协会评为优秀QC成果一等奖。工程中大量采用“四新”技术，如工期控制方面采用Project2005项目管理软件，施工管理方面采用清水混凝土技术、预应力真空压浆工艺、SMA沥青摊铺技术，材料方面采用新型管材、WISA优质光面桥梁模板、组合定型钢模板等，为最终实现本工程质量目标打下坚实基础。
质量控制：该工程严格按照ISO19001：9001质量管理体系要求，从施工组织策划、原材料采购、半成品、成品质量控制均投入了大量人力物力。为实现质量目标，项目部编制了详细的施工组织设计、质量策划书和创优计划，针对本工程各分部工程（特别是桥梁）的施工特点，编制了各种专项施工方案，并严格按照方案组织实施，坚持各工序技术交底制度。本工程桥梁采用清水混凝土浇筑，要求外观达到无饰面效果，在施工前业主专门召集参建各方召开了如“清水混凝土专题会议”、“高架桥墩柱浇筑总结专题会议”等对工程进行指导。在材料采购方面，严格对合格供方进行评价、比较，在公司范围内推行材料采购质量、价格公开制度，杜绝了不合格材料入场，同时也控制了施工成本投入。加强了半成品、成品质量防护，在每一道工序完成后，及时对施工情况加以记录，采取必要的防护措施如标识、围栏、搭盖、养护等，保证了形成的产品不受到损害，不论是内在或外观质量均得到了业主的一致好评。各道工序施工均严格坚持“三检”制度、监理旁站制度，各工序质量一次验收合格率为100%，优良率90%以上，各级领导对此予以高度认可。
工程检验、实验情况：为实现既定的目标，在施工过程中对道路、桥梁、管网等各种原材料、半成品进行了严格的检验，检测涵盖率100%。本工程混凝土随机检测158组试件，试验结论全部合格，满足设计及规范要求。还对所施工的各类成品进行了检查，如桩基动测检测率100%、桩基声测检测率10%以上，结论均为Ⅰ类桩，所测桩基桩身完整，满足设计要求；桥梁荷载试验结果为桥跨的整体受力性能良好，桥梁结构的刚度、强度、承载能力满足设计及规范要求，在设计荷载下可以正常使用。
结束语：本工程严格执行强制性质量标准、法律、法规，组织进行了多个重要部位的中间交工验收，并进行了试通车、工程预验收等，2007年5月30日顺利通过竣工验收。施工期间未发生质量事故，未发生责任性的安全事故，未拖欠民工工资，现营运已经一年多，工程质量情况稳定，未发现质量异常现象。该工程于2008年7月获得重庆市建筑业协会“巴渝杯”奖，参与其建设的青年突击队也获得了07年度重庆市“优秀青年突击队”光荣称号。
黄泥塝立交工程的建成通车，是上级领导关心、支持和参建单位用勤劳和汗水浇注的又一座城市快捷工程丰碑，极大的改善了周边的交通状况，对重庆市的发展具有极其深远的意义。
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